Il principio di funzionamento delle aste di supporto per il tettuccio parasole di un veicolo elettrico si basa su una combinazione di "supporto del telaio" e "distribuzione della forza" per creare una struttura ombreggiante stabile. Assemblando più aste in una struttura spaziale, il tessuto della tettoia o tetto viene sollevato sopra la carrozzeria del veicolo, servendo così al duplice scopo di fornire ombra e protezione dalla pioggia.

Durante il processo di carico, le aste di supporto resistono principalmente alle forze di trazione esercitate dal tessuto della tettoia, nonché alle forze di compressione generate dai venti esterni. Queste forze vengono trasmesse in sequenza attraverso la struttura ad aste a specifici punti di ancoraggio, dove vengono poi distribuite sull'intero telaio del veicolo. Per prevenire eccessive sollecitazioni localizzate, i progetti in genere incorporano configurazioni triangolari o incrociate-; queste strutture sono meccanicamente più stabili e meno suscettibili alla deformazione.

Inoltre, l'elasticità delle aste di supporto e il loro metodo di collegamento sono fattori critici. La maggior parte delle strutture utilizza tubi metallici o materiali compositi, uniti insieme tramite bulloni, clip o meccanismi di incastro, per garantire che l'assemblaggio possieda sia sufficiente rigidità che capacità intrinseche di assorbimento degli urti-. Quando sottoposte alle forze del vento, le aste subiscono una leggera deformazione elastica per assorbire una parte dell'energia, mitigando così l'impatto diretto e migliorando la stabilità e la sicurezza complessiva del sistema.